產(chǎn)品詳情
應用范圍/用途
鐵路、公路、港口、高層建筑等鉆孔樁成孔質量檢測
支盤樁的成孔質量檢測
地下連續(xù)墻成槽質量檢測
符合標準
《公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-2011》
《建筑樁基技術規(guī)范JGJ 94-2008》
《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范GB 50202-2002》
《鉆孔灌注樁成孔、地下連續(xù)墻成槽檢測技術規(guī)程DB/T 29-112-2010（天津）》
《鉆孔灌注樁成孔、地下連續(xù)墻成槽質量檢測技術規(guī)程DGJ 32TJ 117-2011（江蘇）》
技術優(yōu)勢
1. 整套系統(tǒng)實現(xiàn)智能化。整個測試過程和探頭升降系統(tǒng)實現(xiàn)自動控制，實測數(shù)據(jù)和測試結果實現(xiàn)多模式顯示、并且現(xiàn)場主機可直接接打印輸出結果；
2. 主機系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。主機采用低功耗嵌入式系統(tǒng)設計，軟件系統(tǒng)基于Linux 設計，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠；主機配備可拆卸鋰電池，獨立供電，可有效防止測試過程中因電力中斷導致的測試數(shù)據(jù)丟失；
3. 系統(tǒng)具備良好抗電磁干攏能力，整套系統(tǒng)充分考慮現(xiàn)場復雜的電磁環(huán)境，從電源供應到信號處理等各個環(huán)節(jié)均做了冗余性設計和*的信號處理，確保系統(tǒng)穩(wěn)定可靠和測試結果準確；
4. 線纜采用加強纖維材料，提升機械部分采用分離式設計，體積和重量大為減輕，現(xiàn)場運輸方便；
5. 超聲探頭盲區(qū)小，功率大，適應能力強。探頭小可探測孔徑（槽寬）300mm，大可探測孔徑（槽寬）4000mm，大泥漿比重可達1.3，適合幾乎所有工程成孔成槽的檢測；
6. 系統(tǒng)具有自校正功能，根據(jù)孔口孔徑值或槽口寬度值，自動對測試系統(tǒng)進行校準，保證測試結果準確可靠；
7. 輸出結果內容豐富，直觀準確?，F(xiàn)場檢測完成后，實時輸出兩個剖面影像圖、XX’和YY’剖面偏離曲線圖和數(shù)表（包括每個測點的深度值、實測聲時值、探頭距孔壁的距離、測點位置孔徑值、偏移值和垂直度）；
8. 主機及絞車體積小、重量輕，攜帶方便、便于操作；
9. 可輸出三維成孔情況效果圖。
性能指標
| 型號 | RSM-HGT（B） | |
| 主控形式 | 低功耗嵌入系統(tǒng) 主頻：1GHz 內存：512M | |
| 顯示模式 | 12.1寸高亮度真彩液晶屏 1280×768 | |
| 操作方式 | 觸摸屏 | |
| 掃描速度 | ≥20次循環(huán)/秒 | |
| 頻帶寬度 | 1-500kHz | |
| 聲波準確度 | ≤0.5% | |
| 測量精度 | 0.2%FS | |
| 測量范圍 | 300～4000mm; (孔徑) | |
| 大測量深度 | 150m (可定制) | |
| 大深度分辨率 | 5mm | |
| 記錄方式 | 彩**像、數(shù)據(jù)文件 | |
| 輸出方式 | 普通（彩色）打印機 | |
| 數(shù)據(jù)導出 | USB | |
| 定位系統(tǒng) | 內置GPS | |
| 角度修正 | 內置電子羅盤 | |
| 工作溫度 | -20～+55℃ | |
| 供電模式 | 可拆卸鋰電池≥8h | |
| 外形尺寸 | 340×270×73mm | |
| 主機重量 | 2.0kg (含鋰電池) | |
| 升降速度 | 0～20m/min連續(xù)可調，具有緊急情況下快速提升功能 | |
| 孔底自停和孔口自停功能 | 有 | |
| 絞車提升裝置外形尺寸 | 850×600×600mm | |
| 絞車提升裝置重量 | 30kg(含探頭) | |
標準配置
| 序號 | 名 稱 | 數(shù) 量 | 備 注 |
| 1 | RSM-HGT（B）主機 | 1臺 | 含充電器軟件光盤、合格證、儀器箱、說明書 |
| 2 | 數(shù)控絞車 | 1臺 | 含連接電纜 |
| 3 | 超聲傳感器 | 1只 | 含連接電纜 |
| 4 | U盤 | 1只 |
|
| 5 | 孔口支架 | 1套 | 含滑輪 |
附：廣州市博迅實驗儀器有限公司于2019年5月17日給增城某工地供貨并實操培訓組圖如下：
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